春节放假节前攻略

　　随着2021年春节临近，除直营的德邦与顺丰与快递保持同样的节奏，坚持“不打烊”、“仅调休”外，近日各家加盟快运网络陆续公布了放假时间。

　　其中，安能的春节假期为2月5日至2021年2月18日，百世快运的春节放假时间为2月6日至2月18日，壹米滴答的春节放假时间为2月6日至2月18日，中通快运的春节假期为2月6日至2月19日，韵达快运的春节假期为2月5日至2月18日，顺心捷达的春节放假时间为2月5日至2月21日，速通的春节放假时间为2月6日至2月18日，铁中的春节放假时间为2月2日至2月21日。

　　春节临近、归期日近。对于快运从业者来说，既是春节，又是难得的放松时光，既可以走亲访友，又可以共享天伦。平时五一、端午、十一、中秋，对于网点来说，一天两天根本不叫假，时间不好安排，在途需要跟进，异常还在处理，一些紧急收货的客户仍需安排派件，还经常被人催件催得屁滚尿流、一刻不得安宁。只有客户放假了、全网班车停运了，假期才真正来临了。

　　对于平台的职能性的职业经理人或者办公文职人员来说，这个春节假期与其他工厂、贸易性企业没什么分别，无须为996上下班、顶头上司的临时任务而烦忧。对于一线的网管与分拨经理来说，还需要在一年中站好最后一班岗。

　　每个省的网管应该要依据平台统一安排的班车截止时间，制订一份各省放假截止的收货时间，给网点以指导，以避免最后一班车发走，货物滞留分拨的情形发生。

　　对于一线网管经理来说，年底恰好是检验网点实力的最好时机，正好利用节前网点年会或者团建时机下一线走访，一方面沟通感情，另一方面看一下网点在应对节前这一波异常的解决能力，看看团队凝聚力。预判一下来年网点的走势，好提前做好应对方案。

　　作为所有业绩落地的核心环节，分拨运营责任重大。紧盯现场、严禁野蛮装卸、现场坚持“同票同位”不拆单，及时发走每一班车、走好每一票货，不给网点与网管添堵，功德无量。

　　对于分拨经理来说，一线操作员工不少提前放假回家，装卸分拣等操作压力巨大。预测好货量，提前备好临时工应急是所有分拨管理人员的必修课，不然基本的服务做不到位，会加重网点的负担，致使网点的司机或与分拨交接货人员自己装卸，影响网点的人员稳定，导致网点怨声载道，进而影响网络稳定。

　　节前最考验网络的运营。据悉，有网络南京、顺德、中山、西安、南昌、天津、金华、郑州、漯河、青岛、上海等多分拨出现异常。除了人员紧缺外，还有管理人员在应急措施准备不足等原因。今年适逢疫情，各家网络石家庄等分拨被封停摆，也增加了变数。

　　网点直面市场，客户的体验将直接影响到来年的货量与业绩。所以，网点都需要利用放假的契机，加强与客户的沟通，去梳理巩固与客户的关系，为来年做好准备。

　　根据平台各条车线的截止时间与各省区的最晚揽收交件时间，再通过你自己的真实的情况整理出放假时间表，第一时间在微信朋友圈分享放假通知，让客户提前备货，以免影响货物交期。对于VIP客户来说，登门拜访与单独通知为佳，刚好找到“借口”与客户亲近、交流，带上过年礼品，建立更紧密的感情纽带。

　　切忌放假时间照搬平台。距离越长、中转环节越多，后面不可控的因素出现的几率越大。个人建议：省外提前两天、省内能提前一天截单为佳。最好根据网络目前运行的情况来调整，对于已经频繁出现异常的分拨线路，及早截单以免给自己给客户造成不必要的麻烦。

　　对于已然浮现异常的分拨、线路与网点，最好迟早截单。对于自家稳定而竞争对象网络出现异常的分拨、线路与区域，刚好是秀实力的大好机会，要多收，抢住机会服务好客户，在客户心目中留下良好的印象，争取来年有更多的合作机会。

　　此外，对于市区难派的区域、对于放假较早的工厂件、对于收货严格的电商仓派件，收货要慎重，确认有把握才收。

　　节前最能体现一个优秀客服的价值。重要的客户或者急货要从源头跟起，交完货后，从始发分拨开始跟起，有没有装走，哪个环节出现异常，都要及时跟进。

　　过往曾有网点遇到两票货，由于截单不及时，分拨错分，导致最终“回流”，滞留枢纽分拨过春节的极端案例（当时可求网点老板与客户的心里阴影面积）。

　　所以对于网点来说，异常跟进要提速，以前一天查一次系统纪录，年前要做到三四个小时查一次，每票跟进，如果出现异常，立马处理，保障每票货都能在节前及时送达。

　　假期走亲访友，也是填补网点空岗的最好机会。大大小小的网点，都是或大或小的新型三方物流公司，人员构成多少都会有亲友在内。春节亲戚走动，多了解那些高中、中专或大学新毕业生的就业情况，同时明白他们的脾气、性格、工作意愿等，对合适的人能伸出橄榄枝，针对性介绍行业展示自己的公司。老乡与亲戚关系虽然在管理上会带来一些弊端，但胜在知根知底与靠谱，在人员稳定方面还有亲情纽带可以维系。平时过年回家，还可以同车搭乘，可以坚守岗位到最后。

　　所有物流从业者对行业、对国家的经济发展都做出了不可磨灭的贡献，能坚持到放假的甚至留守分拨过年的，是行业最可爱的人。

　　今年疫情出于防控需，打破了往年春节“迁徙”回流的习惯，为避免人员频繁流动，各地政府都号召“就地过年”。对于战斗到最后一班岗，对于自愿留守过年的，网点老板与平台都应体现关怀，给予补贴。

　　百世快运对于留守分拨的，最高可给予1000元/人的奖励，除此以外还有丰厚的年夜饭基金补贴，这体现了企业的担当与责任。

　　两周及以上的假期很难得，对于快运从业者来说，完全有闲暇能够最终靠微快运过往一年的热点咨询、深度解析、专家视角、行业趋势等专题文章去回顾与了解，快运过去一年发生了什么？也可能通过已经上线的课程找到一些问题的答案。

　　终身学习、理性思考才能持续进步，有助于来年收获更好的业绩。顺祝大家新年快乐！阖家团员！！牛年更牛！！！返回搜狐，查看更加多